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奇瑞261匹“大块头”，顶配23.39万！双离合波箱或成槽点
自主汽车品牌起步时间晚是客观事实，在这样的情况下要想弯道超车就很难，因为传统燃油车领域当中，海外大牌有各方面的技术优势，品牌影响力更是难以反超。在这样的情况下国产自主品牌当然就长期扎根于廉价车市场，通过低价位吸引消费者，利润率当然不可能太高。如果一直维持这样的状态，国产车恐怕永无出头之日，所以进军高端市场是非常必要的，近两年自主一线品牌逐渐发力，比如奇瑞汽车布局的星途品牌已经小有成就，最近全新奇瑞星途揽月400T版本正式上市了。
和此前奇瑞星途揽月普通版本最大的不同就是动力系统，这次400T版本提供的还是2.0T涡轮增压发动机，不过属于高功率版本，原来最大输出功率254马力，现在新版本达到261马力，峰值扭矩高达400牛米，这甚至比一些老型号6缸发动机还强。比较遗憾的是奇瑞汽车目前无法利用成熟的at变速箱，所以400T版本还是匹配7速湿式双离合，这或许会成为该车型的槽点，因为现在很多中国消费者觉得双离合变速箱就是低端，20多万的价格区间当中，确实会有大多数SUV车型提供at手自一体波箱。
不过客观来讲奇瑞汽车用的双离合变速箱可靠性并不差，这套系统反应很快，而且几乎不存在明显的换挡顿挫。如果能够借用爱信或者采埃孚8AT变速箱，这款奇瑞星途揽月将会锦上添花，不过现在没有的情况下，也不应该过分去贬低，因为奇瑞有自己的考虑。
除了以上所提到的动力系统，奇瑞星途揽月外观内饰设计都值得夸赞，作为一款中大型SUV，大块头硬派线条运用非常得当，尤其车头前脸比星途凌云霸气很多。车内提供有贯穿式全液晶大屏幕，红色主题液晶仪表比较激进，除此之外还有抬头显示投影模块。皮革软包材质用料毫不吝啬，穿插一些恰到好处的木纹装饰面板，高级氛围已经营造出来了。
新版本400T车型起步定价19.39万，最高配版本达到23.39万，价格区间比原来的390T版本略有提升，看似涨价了，其实却更划算了，因为更强的马力数据可以直观体现在驾驶感受上面，更何况还有4驱系统加持，这款车型越野通过性也会进一步提升，不过也别指望开一台星途揽月去阿拉善玩沙漠，这款车应付轻度越野路况没问题，不过毕竟是承载式城市SUV架构，真遇到交叉轴路况还是难以应付的。
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